lunes, 23 de enero de 2012

Valencia - Picanya - Picassent - Canal Júcar-Turia - Torrent - Valencia

Realizada el 21/01/12

El recorrido de la ruta, de 48,5 km, es este:



Y el perfil de la misma:


La ruta discurre en su mayor parte por carril bici (unos 34 km) y alguna ciclo calle. El resto es por tramos asfaltados (alguno de ellos con algo de tráfico), coincidiendo con la ruta 12 de Bicimetro El canal Júcar-Turia (2).

Ciudad de las Artes y de las Ciencias

Empezamos a pedalear en la Ciudad de las Artes y de las Ciencias de Valencia, en el antiguo cauce del Turia. El carril bici empieza en la Av. Antonio Ferrandis y nos lleva hacia la rotonda de los Anzuelos, bordea el barrio de Malilla, donde todavía pueden verse algunas huertas y continua, tras pasar sobre las vías del tren, por el Bulevar Sur.

Barrio de Malilla

Sin dejar el carril bici, se llega a la Av. de Tres Cruces, momento en el que hay que cruzar al otro lado y seguir por la ciclo calle, ya en el barrio de San Isidro, hasta llegar al puente que cruza el nuevo cauce del Turia.

Iglesia de Ntra. Sra. de los Desamparados y San Isidro Labrador (Valencia)


Al otro lado del cauce el carril bici se bifurca. Nosotros giramos hacia la izquierda para seguir paralelos al camino viejo de Torrent, aunque tendremos que cruzarlo en más de una ocasión.


El carril bici bordea las naves del polígono industrial la Alquería de Moret antes de hacernos circular por las afueras de Picanya. Nada más pasar el motor de San Valero se cruza el barranco de Torrent y, poco después se llega a una variante de la CV-36, donde empezaremos a pedalear por el carril bici que sigue el recorrido de las vías del AVE.

Motor de Vistabella o de San Valero (Picanya)

En este tramo solo hay que seguir las indicaciones de la cicloruta CR-33 que une Torrent con Alcàsser.


Un par de puentes casi seguidos facilitarán salvar las vías del metro, primero, y la CV-36 después; en este segundo puente merece la pena detenerse un momento para contemplar sus curiosas formas.



Desde que dejamos el puente atrás, nos quedan 6 km hasta abandonar el carril bici; pasaremos sobre la Acequia Real del Júcar y poco después frente al Hort del Cabut.

Hort del Cabut (Albal)

Cruzado el barranco de Picassent, a 1 km, abandonamos el carril bici para tomar un camino a la derecha (los únicos 500 m sobre tierra de toda la ruta) que nos dejará al lado de la Acequia Real del Júcar. Metros más adelante se llega a una carretera que salva el barranco de Picassent. Giramos a la derecha y circulamos brevemente por ella hasta meternos por el primer camino asfaltado que aparece por nuestra izquierda.

Esta camino atraviesa el barranco del Algarrobal y termina frente al muro que supone la A7. Giramos a la derecha y seguimos paralelos a la autovía para buscar el puente que nos permitirá pasar al otro lado.


Hay que tener precaución en este tramo con el tráfico. Cuando llegamos a la rotonda, con Picassent al fondo, la abandonamos por la salida indicada como Camí y dejaremos este camino para seguir el primero que aparece por nuestra derecha.


Recorridos poco más de 600 metros hay un camino a la izquierda que nos lleva hacia las vías del metro. Este camino está cortado, no hay paso; la única forma de cruzar las vías es echarse la bicicleta al hombro.


La alternativa podría ser no dejar el camino y seguirlo hasta que llegue al barranco del Algarrobal. Allí, antes de la A7, hay un paso por el que cruzar las vías del metro. Una vez cruzadas, seguir el camino en dirección hacia Picassent y cuando se pasa de nuevo el barranco del Algarrobal, seguir por el camino asfaltado, hacia la derecha.

Por este camino llegamos a un cruce con varias indicaciones; haremos caso a la de Camí dels Carrils, aunque a partir de este momento podemos seguir las señales de la ruta 12 de Bicimetro.


500 metros más adelante, tras una breve subida, nos encontraremos con el canal Júcar-Turia.

Canal Júcar-Turia (Picassent)

Antes de seguir el canal por su orilla derecha, lo cruzamos para pasar por el motor de Romero y el Más de Realón, donde se encuentra el motor de Vila.

Motor de Vila o pozo de San Antonio de Padua (Picassent)

Solo hay que seguir la carretera para volver al canal y seguir el curso de las aguas por el camino de servicio.


Pasada la planta potabilizadora de Picassent se llega a la colonia Monte Hermoso, donde el canal desaparece momentáneamente.


La ruta callejea brevemente por la colonia hasta volver a reencontrarse con el canal. Nada complicado. Hay que prestar atención a las señales de la ruta 12 de Bicimetro.


Desde aquí nos queda poco más de 1,5 km antes de dejar de circular al lado del canal, ya que un túnel lo hace desaparecer para salvar Monte Vedat.


El camino de servicio termina en una de las calles de la urbanización con carril bici. Giramos a la derecha y seguimos por el primer camino asfaltado de la derecha que nos conduce, de bajada, al camí de les Foies.

Entre campos de naranjos, el paisaje habitual de la ruta, se llega a Torrent. Un carril bici lleva a una rotonda que abandonamos por la segunda salida. De este modo pasaremos bajo la CV-36 y, a continuación, bajo las vías del metro.

En la siguiente rotonda, tomamos la primera salida y, por el paso de cebra, cruzamos al otro lado, donde vuelve a haber carril bici. A 1,5 km se llega a una gasolinera, justo después de pasar por un puente desde donde se ven las cocheras del metro. El carril bici se bifurca y nosotros seguiremos por la derecha para volver al mismo camino por el que empezamos la ruta.

Barranco de Torrent (Picanya)

Unos 5 km nos separan de Valencia en este momento. Como a la ida, hay que tener un poco de cuidado con los cruces del carril bici con el camino viejo de Torrent hasta que se llega al nuevo cauce del Turia y se pasa al barrio de San Isidro.


Desde aquí se llega fácilmente a la Avda. de Tres Forques por una ciclocalle. En ese punto giramos a la derecha, siguiendo el carril bici, para terminar en el punto de inicio de la ruta.


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Para descargar el track, este es el enlace.

lunes, 9 de enero de 2012

Valencia - Manises - Ribarroja - Parque Fluvial del Turia - Valencia

Realizada el 08/01/12

El recorrido de la ruta, de 44 km, es este:



Y el perfil de la misma



 

La ruta comienza en Valencia, concretamente en el Parque de Cabecera, donde se encuentra el principio del Parque Fluvial de Turia que suele estar bastante concurrido, sobre todo, en la parte más cercana a la ciudad.



Cuando se deja atrás el campo de tiro aparece la larga pasarela que baja al nuevo cauce del Turia, con Quart de Poblet en la otra orilla. Pasado el puente de Catxó (ojo con el cruce), veremos el primero de los cuatro azudes que veremos en la ruta: el azud de la acequia de Mestalla (Paterna).




A casi 2 km del puente de Catxó, tomaremos un desvío a la izquierda, bien indicado, que nos acerca a Manises. A la población se llega siguiendo la indicación hacia la parada de metro de Roses, señal que está frente al azud de la acequia de Tormos (Paterna).


Ya en la población hay que callejear muy poco para llegar a la c/ Ceramista Alfons Blat. Sin dejarla llegaremos al camino de les Simetes, asfaltado, que termina en un cruce, frente a la Masía La Cova.


Giramos a la derecha y pedaleando a veces por asfalto a veces por tierra, se deja atrás La Torreta y El Pedregal hasta llegar a un paso inferior tras el cual hay un cruce con la Cv-370. Cuidado al cruzar, porque la ruta sigue al otro lado, bordeando unos viveros de palmeras.


A partir de este punto rodamos, por tierra, entre campos de naranjos y mandarinas; también bastantes campos abandonados donde sobreviven los algarrobos.


De nuevo volveremos a caminos asfaltados, antes de pasar bajo la A7 y empezar a pedalear por el camino de la Majada, picando hacia arriba, en dirección hacia la partida Caña Anguila. 3 km después de pasar bajo la A7 hay un giro brusco a la izquierda que lleva hacia el barranco de La Pedrera, no sin antes cruzar la Cv-374.


Seguimos con el terreno hacia arriba. Desde aquí, un par de cruces (el primero a la derecha y el segundo a la izquierda) para volver a rodar por un camino de tierra.


En el punto donde aparece el camino hay una pequeña caseta (2 km desde el cruce con la carretera) con una flecha verde apuntando la dirección a seguir. Este tramo es fácil de seguir, ya que están de apoyo las señales amarillo-blancas (verticales y pintadas) del sendero PRV-283.


Ya en el camino de Granados, sólo queda un pequeño tramo de subida para, una vez superado, ver al fondo Ribarroja del Turia (ojo con la rotonda de la entrada). Al llegar al pueblo, seguimos por la c/ Mayor hasta llegar a la altura por donde pasaban antiguamente las vías del tren.


Ahí giraremos a la derecha y tras atravesar un puente sobre el barranco de Los Moros, delimitado con traviesas y raíles, seguiremos por la vía de servicio entre el polígono y la Cv-370 hasta llegar a una pasarela que permite el paso al otro lado, quedándonos en la entrada de la urbanización Masía de Traver.


Sólo hay que seguir recto, hacia abajo, y al final de la calle girar a derecha. Enseguida veremos la bajada (a nuestra izquierda) que nos lleva a la ribera del Turia. Ahí vale la pena detenerse para contemplar el monumental plátano de sombra (Platanus hispanica).


Siguiendo el camino en breve estamos en la orilla derecha del Turia. Hay que tener en cuenta que, poco después del árbol, el camino se bifurca. Si se continua por la derecha, estaremos en un camino ecuestre (arenosos los últimos 50 metros hasta el camino del parque fluvial).


Desde aquí el camino, siempre ancho y de tierra, se hace muy cómodo; vegetación típica de ribera, leves subidas y bajadas, pasarelas para cruzar el río en varias ocasiones... para disfrutar mientras se acompaña al Turia.


También hay diferentes construcciones fluviales como los aforos para controlar el caudal del río,

Aforo de la Presa


Aforo de la Presa





 o el azud de Daroqui (Manises),


que harán más entretenido el camino de vuelta a Valencia.


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Para descargar el track, este es el enlace.

sábado, 7 de enero de 2012

Cabo de Gata - Salinas - Almadraba de Monteleva - La Fabriquilla - Pujaire - Cabo de Gata

Realizada el 02/01/12

El recorrido de la ruta, de 33 km, es este:



Y el perfil de la misma


Esta ruta por el Parque Natural del Cabo de Gata-Níjar la empezamos en las afueras de Cabo de Gata, donde existe un concurrido varadero de pequeñas embarcaciones de pesca, casetas para reparar las redes, etc.


A los pocos metros de empezar a pedalear, pasado el varadero, ya estamos frente al torreón de San Miguel, una atalaya militar del S. XVIII.



Frente al torreón cruzamos la carretera (Alp-822) para incorporarnos al camino que une Cabo de Gata con La Almadraba de Monteleva. En sus primeros metros es bastante arenoso, con la consiguiente complicación para dar pedales, pero después, este camino que bordea la albufera de Cabo de Gata, no presenta mayor dificultad.


A lo largo del mismo hay algunos puestos para observar aves. Si nos detenemos un momento es posible ver flamencos, fochas, cigüeñuelas, correlimos...




Pasado el último observatorio de aves se ven las primeras casas de la Almadraba de Monteleva junto con la silueta de la Iglesia de las Salinas (actualmente en proceso de restauración).


Y pasadas estas primeras casas, correspondientes a las que utilizaban los trabajadores de las salinas, se encuentra la entrada a dichas salinas.


Los grandes montículos blancos son indicativos de que todavía están en funcionamiento.


Nos toca ahora seguir por carretera hacia La Fabriquilla, pedaleando pegados a la playa, donde podemos ver signos que muestran la actividad pesquera en la zona.

Antiguo embarcadero

Amarre

Cuando la carretera casi llega a La Fabriquilla y empieza a empinarse en dirección al faro del Cabo de Gata, tomamos un camino de tierra, a nuestra izquierda, para seguir bordeando las salinas.


Esto hace que poco a poco dejemos el mar detrás nuestro para adentrarnos en el típico paisaje de los marjales, plagados de salicornia y carrizos.


Desde aquí nos quedan algo más de 5 km hasta llegar a la carretera Alp-822; iremos casi siempre al lado de la valla que delimita la zona protegida, encontrando otro puesto para observación de aves con la población de Cabo de Gata al fondo.


Cuando se atraviesa el cortijo de Los Nietos llegamos al cruce con la carretera. Giramos a la derecha para, pasada la curva, continuar por el camino al otro lado de la carretera.


Pocos metros de alfalto después volvemos al camino de tierra, justo antes de atravesar la rambla de las Higueras y afrontar un largo tramo en línea recta que termina a las afueras de Pujaire.


En ese punto seguiremos por el ancho camino de la izquierda para adentrarnos de nuevo en los marjales. En caso de que haya agua en los mismos la opción será seguir por la derecha y cruzar Pujaire hasta encontrar la continuación del camino. Que puedan tener agua no es algo improbable vista la capa de sal que había en el terreno.


Pasado este arenoso tramo seguiremos pedaleando por un camino que atraviesa campos con diversos invernaderos, más frecuentes conforme nos acercamos a la Alp-202.

Al llegar a la carretera nos encontramos justo en el límite del Parque Natural. Giramos a la izquierda y recorremos 1 km por el antiguo trazado hasta encontrarnos con el actual. Ojo, es una carretera que tiene algo de tráfico y no dispone de arcén.

La abandonaremos unos 4,5 km más adelante, después de ver extensos campos de piteras y al pasar las ruinas del cortijo de la Hoya Altica.


Al pasar estas ruinas, a la izquierda, hay un ancho camino hormigonado por el que las señales indican que se llega a Torre García. Pasados 1,5 km la tenemos frente a nosotros.





Pero no es lo único que podemos ver en este punto cercano a Retamar. A pocos metros nos encontramos con la Ermita de la Virgen del Mar,



los restos de una industria romana de salazones


y otros elementos de construcción tradicionales.



La arena se hace más patente en el camino de vuelta a Cabo de Gata, sobretodo al atravesar la rambla de las Amoladeras. Si se empuja la bicicleta remontándola, aparte de poder ver los estratos de playas fósiles a ambos lados de la rambla, se llega al Pocico.



Los bancos de arena en el camino pasan, poco a poco, a ser testimoniales a medida que nos acercamos a la rambla Morales.


Al llegar a ella tocará bajarse de nuevo de la bicicleta tanto si se quiere bordear por la izquierda como por la derecha.

Canal lateral de la rambla Morales

Si para bordear el Charco (así se conoce este lugar donde se pueden observar aves) se opta por ir hacia la izquierda, habrá que empujar la bicicleta como mínimo 800 metros, imposible pedalear por ese camino arenoso, hasta encontrar el camino que pase al otro lado de la rambla.

Por la derecha también hay que empujar la bicicleta, pero aparte de que es un tramo mucho más corto, se puede aprovechar para observar las aves que estén en la laguna.

Fochas y flamenco en el Charco

De nuevo en el camino, Cabo de Gata se ve cerca. Queda pocas pedaladas que dar por el ancho y algo pedregoso camino que termina en un coqueto paseo marítimo.


Cuando este se termina, al fondo volvemos a ver la figura que nos dió la salida horas antes: el Torreón de San Miguel.


Acabada la ruta, si se va en coche, es recomendable acercarse al faro del Cabo de Gata (7 km de la población) aunque sólo sea para poder decir que se ha estado en la parte más septentrional de la Península y también, para ver el precioso arrecife de las Sirenas.
También se puede hacer ese camino en bicicleta antes de bordear las salinas, lo que le añadiría un punto de dureza considerable a la ruta (puerto de 2 km a más del 10%)

Arrecife de las Sirenas

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