Realizada el 23/03/14
Les Covetes del Castellet (Castellón)
El recorrido de la ruta, de 45,6 km, es este
y el perfil de la misma
El punto de inicio de la ruta está a las afueras de Castellón, casi al lado del Hospital General y coincide con el principio del GR-33, en el camí de Borriol a la costa.
La nueva ronda corta el camino sin contemplaciones, de modo que toca bajar a la rotonda, darle la vuelta por completo y subir hasta nuestro camino (dirección a las instalaciones deportivas), dejando a la izquierda el antiguo Cuartel Militar Tetuán XIV.
Antiguo Cuartel Militar Tetuan XIV (Castellón)
Con pendiente ascendente se llega a la altura de la Autovía del Mediterráneo; otro obstáculo que salvar. Se gira a la izquierda, pegados a la valla, por una senda que lleva a un "paso" inferior de la autovía. Al otro lado seguimos por la izquierda hasta la base del puente que pasa por encima de la N-340 y lleva, superado un tramo más empinado (300 m al 6,5% de media), a la urbanización La Penyeta Roja - El Racó de la Torreta.
A la altura de la primera casa torcemos a la derecha por una senda que acaba sobre el encofrado del Canal de la Cota Cent, que abandonaremos casi a la altura del pozo Peña Rocha.
Pozo Peña Rocha (Castellón)
Vamos en descenso hasta el cruce con la c/ Joan Miró, donde giramos y empezamos a subir, ahora ya para terminar de entrar en calor (770 m al 8,8% de media). Pasada esa distancia dejamos el asfalto para continuar por un camino de tierra, ancho, que nos permite un pequeño respiro durante unos metros.
Les Covetes del Castellet (Castellón)
El camino se va estrechando a la vez van apareciendo las piedras sueltas y cárcavas, lo que hace que no sea raro el tener sacar el pie de la cala e incluso empujar la bicicleta, en algún momento durante esos 600 m (al 10% de media).
Un maltratado cartel anuncia el final de este tramo de subida. A su lado la estrecha senda continua entre los pinos, pero esta vez hacia abajo, buscando el cruce con el barranco de La Torreta, hacia la zona de Les Covetes de la Joquera.
Pasada la parte baja del barranco, un muro. La senda por la que tenemos que seguir es distinguible pero, al menos en sus primeros metros, hay que echarse la bici al hombro.
Cuando el camino se abre y la pendiente desaparece la visión que tenemos es, cuando menos, impactante: un enorme bocado al terreno en forma de cantera.
Cantera de La Torreta (Borriol)
La rodeamos en sentido contrario a las agujas del reloj siguiendo las señales "Borriol por La Coma". Por suerte podemos hacernos una mejor idea de sus dimensiones al ir dejándonos caer por las pistas que, suponemos, utilizarán los camiones.
Camino de la Joquera (Borriol)
Damos la espalda a la cantera para afrontar una breve subida seguida de una pedregosa bajada que continua tras un cruce en T (seguimos por la izquierda), pegados a la valla que delimita el campo de golf, siguiendo el barranquillo de la Coma.
Dejamos de bajar a la altura del río Seco de Borriol y aquí, si se mira a la izquierda, se ve la torreta de origen árabe que da nombre a la cantera de la que venimos.
Torreta árabe (Borriol)
Seguimos el curso de las aguas unos metros, hasta el puente de la CV-10, girando a la izquierda para pasar sobre el río y empezar a rodar por asfalto. Utilizamos el primer paso inferior al que llegamos para ir hacia Borriol, en subida, por la c/ Palmar. Al llegar a la avda. Zaragoza tiramos a la izquierda haciendo caso de las marcas blanquiazules de la Vía Augusta.
Monument als Pedrapiquers Borriolencs y, al fondo, el castillo de Borriol (Borriol)
A la altura de la Sociedad Agraria de Transformación empieza un carril bici por el que continua la Vía Augusta. Nosotros lo seguimos, pero por fuera, ya que pasada la primera nave nos desviamos a la derecha hacia el camino Rabosero-Ermites que atraviesa el barranco Botalària.
De nuevo por tierra, vamos haciendo caso a las señales hacia la cueva de les Ferreries que, en un primer momento, nos llevan hacia en barranco de las Ermitas. Nada más cruzarlo el camino se pone en paralelo al margen derecho y apunta hacia arriba, lógico si pensamos que empezamos a remontar el barranco.
Camino de les Mallades (Borriol)
En total queda por delante un tramo de 2,7 km al 5.9% de media. Pasada una zona más cerrada de pinos donde se encuentra la Font de les Mallades, el camino se estrecha y las piedras sueltas vuelven a aparecer.
Al llegar a una bifurcación se sigue por la izquierda que en un principio parece más ciclabe que la otra opción, pero la cosa cambia tras una curva a derechas.
Al final este sendero muere en un camino que nos da la sensación de ser una verdadera autopista y, además, permite recuperar el aliento en un primer momento aunque luego se siga subiendo.
Corral de Les Mallades (Borriol)
Llega el deseado descenso (casi 1 km) empezando en el camí Mallades-Perdiguer. En la segunda bifurcación giramos a la derecha, pasando frente la cueva de Les Ferreries antes de empezar una nueva subida al cruzar el barranco del Malvestit.
Mas de Conhort (Borriol)
Es corta y dividida en dos tramos: el primero acaba en el mas de Conhort y el segundo en una caseta verde desde donde se ve la sierra de Moró y, al fondo l'Alcora.
Sierra de Moró (Borriol)
Camino dels Perxerts (Borriol)
Cuando finalmente se cruza dicho barranco la senda se abre, da una tregua, y se puede soltar algo más el freno, llegando al camino de la Ragina.
Cruce del barranco del Manyo (Sant Joan de Moró)
Llevamos la bici hacia la derecha, por la vía de servicio del camino de la Rachina, hasta una rotonda que abandonamos por la primera salida (ahora hormigonada). Recto acabamos tocando tierra de nuevo (camino de Mas del Rey) antes de llegar a una nueva rotonda.
Buscamos la vía de servicio del otro lado para continuar por la derecha, pero si nos desviamos momentáneamente por la izquierda veremos la chimenea de ladrillo de un motor de extracción de agua.
La subida por la vía de servicio termina en la c/ Borriol y, por esta calle, nos dejamos caer hacia Sant Joan de Moró, pero con cuidado de no pasarnos una fuete que nos vendrá bien para rellenar bidones. En la avda. Maestrazgo torcemos a la derecha para salir del pueblo cruzando el barranco de Forés antes de seguir por la CV-1605.
Es sólo 1 km lo que se hace por la carretera, pasando por el barranco de Molí del Roig más o memos a mitad de camino de una rotonda en la que buscamos la salida hacia la ermita de Sant Vicent, por el camino del Pla de Lluch. Es el punto en el que empieza la parte más dura de la ruta, porque los próximos 6,6 km serán en ascenso.
Desvío al camí del Mollet (Sant Joan de Moró)
La señal hacia la ermita nos desvía por el camí del Mollet, que asciende el paralelo al barranco de Molí del Roig y que nos lleva hacia el paraje natural municipal El Mollet. Es un camino ancho que pasa frente la enorme cantera rojiza que llevábamos viendo desde hace tiempo. Este tramo es de 2,2 km al 4,2% de media, con un pequeño tramo en bajada en el primer tercio de la subida.
Cantera (Sant Joan de Moró)
Los árboles van dando más sombra al camino, coincidiendo con el momento en el que cruzamos el barranco en un giro de casi 180º para acometer un tramo con más desnivel.
Son casi 800 metros hasta que veamos una nueva señal hacia la ermita, con los últimos 500 metros al de 9,3% de media. Eso sí, al ir despacio podremos recrearnos viendo los caprichos de la erosión en una de las curvas.
Pasado ese desvío el perfil se suaviza y mucho, de modo que a la llegada a la explanada de la ermita ya hemos recobrado el aliento.
Ermita de Sant Vicent (Sant Joan de Moró)
A partir de aquí la subida adquiere la forma de una escalera en el camino hacia el Pou de Mollet. Nada más pasar la ermita un breve descenso para coger algo de ánimo y afrontar el primero de los seis peldaños por esta parte asfaltada.
Camí de Mollet (Sant Joan de Moró)
Primer peldaño: 150 metros al 13% de media.
Segundo peldaño: 165 metros al 16% de media.
Tercer peldaño: 160 metros al 19% de media.
Cuarto peldaño: 260 metros al 12,5% de media.
Hasta ahora los tramos entre peldaños era de 100 metros como mucho, pero al terminar el cuarto hay una mayor distancia con el siguiente y picando algo hacia abajo, lo que permite recuperar algo más antes de subir los 225 metros al 8% de media del quinto escalón.
Mas de Panero (Sant Joan de Moró)
Prácticamente hemos remontado todo el barranco del Molí del Roig en este momento. El camino gira a la derecha y empieza un descenso por el camino de la Sierra viendo el Mas de Panero a nuestra izquierda, descenso que acaba a la altura del Pou del Mollet.
Pou del Mollet (Sant Joan de Moró)
Empieza aquí el sexto y último escalón, de 530 metros al 7% de media. Las cuatro bifurcaciones siguientes que nos aparecen las seguimos siempre por la derecha, entre campos de almendros.
Cuarta bifurcación
A partir de la cuarta pasamos a rodar de nuevo por tierra, con algún pequeño tramo hormigonado cuando la pendiente es muy pronunciada ya que la tendencia del camino es de ir en descenso.
En la quinta bifurcación se gira a la izquierda estando pendiente de que a 200 metros hay un poste que nos marca el inicio de un sendero que baja hacia el barranco de las Ermitas.
Empiezan 6 km de descenso (7% de media) prácticamente sin interrupción alguna siguiendo el curso del barranco hacia la Font de la Teula hasta el río Seco de Borriol.
En un primer momento la senda discurre encerrada por arbustos y con algún tramo de piedra suelta, pero no es complicada de seguir salvo en algún momento puntual que hay que tener un poco más de cuidado.
Tossalet del Castellet (Borriol)
El camí del Castellet sigue descendiendo a la vez que gana algo de piedras que ralentizan la bajada.
Sea como sea, las vistas de la sierra de Moró son espectaculares cuando los se hace algún tramo alejado de los pinos.
Cuando se rodea el Tossal de Purri la senda ya empieza a ensancharse y nos aparece una bifurcación, que seguimos por la derecha, por el camino de las Ermitas hacia el Masset Blanc.
El Tossal de Purri (Borriol)
Con el Cingle de Molins delante nuestro firme pasa a ser de asfalto, lo que hace que se pueda coger algo más de velocidad y que los brazos descansen un poco en los 2,5 km que quedan hasta el cruce con el cauce del río Seco de Borriol.
Río Seco de Borriol (Borriol)
Un pequeño repecho nos acerca a la vía de servicio de la concurrida CV-10, donde está el carril bici de la Vía Augusta por el que es más cómodo seguir el descenso.
La llegada a Castellón es realmente sencilla, ya que sólo hay que seguir esta vía separada del tráfico, que acaba convirtiéndose en un carril bici al uso cuando llega a la ciudad.
Si se quiere ir al punto donde se empezó la ruta, basta abandonar el carril bici en la momento en la rotonda de los monolitos blancos y salir en dirección a la Quadra del Borriolenc y luego girar por la N-340a.
Para descargar el track, este es el enlace.
