martes, 6 de diciembre de 2011

Valencia - Alboraya - Vinalesa - Bétera - Massarrojos - Burjassot - Valencia

Realizada el 06/12/11 (actualizada el 13/04/14)

Vistas desde el Tòs Pelat, 2011 (Moncada)

El recorrido de la ruta, de 42,5 km, es este:




y el perfil de la misma:




Esta es una ruta prácticamente sin complicaciones en cuanto a desniveles o tipos de caminos, que nos acerca a varios yacimientos arqueológicos.
La ruta empieza en la salida de Valencia siguiendo la vía Augusta hacia Alboraya por el carril bici.

Puente del Moro, 2011 (Alboraya)

A la salida de este pueblo nos encontramos con el barranc del Carraixet, que hay que cruzarlo. La Vía Augusta se desvía a la derecha, pero nuestro camino prosigue recto, remontando este barranco por su orilla izquierda.

Casa Panera, 2011 (Almàssera)

Pocos metros después se llega a la casa Panera. Hay que bajarse de la bici para continuar por el margen del barranco, ya que primero hay que pasar las vías y, luego, pasar las bicis por las protecciones (ojo al cruzar las vías).




Se sigue pedaleando por esta orilla del barranco incluso después de cruzar la carretera (Cv-3002) que une Tavernes Blanques con Bonrepòs i Mirambell. Pasando Vinalesa, a la izquierda, entre los naranjos y a lo lejos, se ve el molino medieval de Alfara, situado justo en la acequia Real de Moncada.

Molino de Alfara (dcha.) y harinera, 2011 (Alfara del Patriarca)

A la altura del sifón del Carraixet el camino lo corta la Cv-304, por la que hay que rodar unos pocos metros (hacia la izquierda), justo hasta que aparece el primer camino a nuestra derecha, que sigue el margen del barranco.

Sifón del Carraixet, 2011 (Alfara del Patriarca - Vinalesa)

Acabamos en el camí del Pla de Foios, asfaltado. Ahora seguimos hacia la derecha para cruzar de nuevo el Carraixet y nada más hacerlo, cogemos el camino que sigue por el margen izquierdo. Esta es la parte más fea de ruta... es breve, eso sí.




Dos km después, se llega a una zona frecuentada por motos (trial y enduro). El camino vuelve a bajar al barranco (tramo de bastantes piedras) para desplazarse poco a poco a la pared derecha.



Este tramo de continuos toboganes termina un poco antes de pasar por debajo de un puente, el de la Cv-315. Poco más de 1,5 km después, tendremos otro puente (el de la A-7). Una gran marca en un pilar (BTT) con una flecha, nos indica que hay que continuar por debajo y seguir el pedregoso camino.



A 1,5 Km del puente, nos desviamos a la izquierda pasando después por una depuradora (aquí el camino pasa a ser de asfalto) y terminamos en el polígono industrial Horta Vella. Giramos a la derecha y lo bordeamos hasta llegar a un camino de gravilla que se mete en un parque, paralelo a la carretera y al barranco.

Se sigue por este camino el primer ramal que vemos por la izquierda, que nos deja en una ancha acera y, en ese punto, continuamos hacia arriba hasta una nave de suministros agrícolas. En el campo de naranjos de enfrente parte el camino que nos lleva al yacimiento romano de l'Horta Vella, segunda parada obligada de la ruta.


Termas romanas de l'Horta Vella, 2011 (Bétera)




Continuamos por el camino que nos trajo hasta las termas y llegamos a los límites del parque, donde podremos coger el camino de gravilla por el que iniciamos el regreso hacia el punto en el que entramos al polígono, aunque esta vez lo abandonamos por un camino de tierra que nace a nuestra izquierda pasado el edificio con un enorme 45 blanco.



Nada más meternos por él ya vemos a lo lejos la tercera parada de la ruta: la torre de la alquería islámica de Bofilla.


Torre de Bofilla, 2011 (Bétera)

Siguiendo este camino pasamos por una zona arbolada, donde está el Mas de Almunia, para terminar enfrente del Huerto de la Concepción.


Mas de Almunia, 2011 (Bétera)

Ahora toca pasar por encima de la A-7 y, una vez al otro lado, seguimos por el primer camino de tierra que aparece a nuestra derecha, que nos lleva a encontrarnos con las vías del metro, no sin antes encontrarnos con algunas "barreras" en el camino. 



Una vez en el asfalto seguimos hacia la derecha pasando bajo las vías. Esta parte se hace siguiendo la dirección hacia el Mas El Císcar, pedaleando en paralelo a la autovía. Cuando llegamos al Mas, se gira a la derecha y se llega a un nuevo cruce de caminos.

Seguimos por la derecha pero pocos metros después hay una puerta en el muro de piedra por la que podremos entrar.


Puerta en el muro

Y tras 500 metros en leve subida llegamos a una nueva parada: el poblado íbero del Tòs Pelat.


Poblado Íbero del Tòs Pelat, 2011 (Moncada)

Cuando llegamos a estos restos arqueológicos, el camino se bifurca. Nuestra ruta seguirá luego por la derecha, pero no hay que dejar pasar la oportunidad de contemplar las preciosas vistas que hay, con el Mediterráneo al fondo, siguiendo el camino de la izquierda.


Desde el improvisado mirador, podemos seguir el sendero por el que se bordea el yacimiento (ojo con los últimos 5 metros) o volver a la bifurcación por la que llegamos. Sea como sea, nuestro camino pasará a ser una trialera (corta).



Una vez abajo, seguimos hacia la izquierda por un ancho camino hasta pasado un alto muro de piedra y, justo antes, una gran balsa redonda abandonada.




A continuación del muro, a nuestra izquierda podremos bajar por el talud del barranco del Palmar, cruzarlo y seguir dando pedales en paralelo a su curso.

Barranco del Palmar (izda), 2014 (Bétera)

Al poco tendremos que volver a cruzarlo y enfilar hacia arriba siguiendo el camino, para acabar en el camino de Massarrojos al Mas de Camarena.



Barranco del Palmar, 2011 (Bétera)

Empieza un tramo de descenso en el que nos dejamos caer hasta el puente sobre el barranco. La ruta continua por su margen derecho, de modo que empezamos a rodar por una estrecha senda, también en descenso.



Finalmente el sendero acaba siendo una amplio camino hormigonado que acaba, al lado de la estación de metro de Massarrojos.


Massarrojos

Pasamos bajo las vías del metro y continuamos por el camí fondo de Borbotó, durante poco más de 1 km. Entonces giramos por un camino a la derecha para empezar a pedalear entre huertas, cruzando la acequia de Tormos primero y la acequia de la Fuente después.



Con Godella frente a nosotros, se llega a una nueva carretera (camí Fondo). Salimos hacia la izquierda para continuar por el primer camino de la derecha (ojo porque hay una cancela que puede estar cerrada). Pocos metros más adelante está el monasterio de la Visitación de Sta. María de la orden de las Salesas.


Monasterio de la Visitación de Sta. María, 2014 (Godella)

Algo más adelante, en el camino del racó de Godella, hay que salvar otra cancela y dirigirse hacia Burjassot.


Burjassot

Por el camino del Molino de la Sal primero y el Viejo de Valencia después, se llega a una rotonda con carril bici, pero desaparece en la siguiente rotonda. Continuamos por la travesía Mariano Benlliure, se cruzan (por dos veces) las vías del metro y llegamos a la estación de metro Empalme.


Molino de la Sal, 2014 (Burjassot)

Desde aquí solo hay que seguir por el carril bici hasta la entrada de Valencia. Cuando se llega al Palacio de Congresos se puede optar por seguir la bifurcación del carril bici, hacia la derecha, con dirección el parque de cabecera o seguir recto y, tras pasar las obras del futuro estadio de Mestalla, meterse de lleno en la ciudad.


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Para descargar el track, este es el enlace.

sábado, 3 de diciembre de 2011

Segorbe - Gátova - Pico del Águila - Segorbe

Realizada el 27/11/11

El recorrido de la ruta, de 44 km, es este:



y el perfil de la misma:



La ruta empieza en la calle del Ocho de Marzo de Segorbe. Al pasar la Ciudad Deportiva El Sisterre, se gira a la derecha para tomar un camino de tierra, pegado a las vías del tren, que pasa por debajo de la N-234.



El tramo de tierra es testimonial, porque nada más cruzar la rambla seca, se vuelve a ir sobre asfalto. En el primer cruce al que llegamos, giramos a la izquierda. Este camino nos llevará hasta pedalear brevemente junto a las vías del tren y, tras cruzar la vía verde de Ojos Negros, al camino de Cabrera, donde empieza a picar hacia arriba.


Laguna La Rosa (Segorbe)

Esta primera subida, siempre por asfalto, sirve para ir calentando las piernas. Se pasa al lado de la laguna de La Rosa y poco después, dejando atrás un cruce que lleva a la masía del Gabacho, por la laguna del Portillo, punto en el que se termina de subir.


Laguna del Portillo (Segorbe)

En descenso atravesamos el barranco de Plumer y el de Dominguillo hasta llegar a La Morruda, la olivera milenaria.



 En el cruce siguiente giramos a la derecha. El camino pasa a ser de tierra además justo para empezar con la primera de las dos subidas importantes de la ruta.


Masía Ferrer (Segorbe)

Esta primera subida está dividida en tres tramos separados por un pequeño descansillo: el primero de poco más de 2 km al 6% de media, el segundo de 2 km al 8,3% de media y el tercero con 1 km y una pendiente media del 12%. Entre tramo y tramo siempre hay un pequeño descansillo.



Los dos primeros partes se hacen pedaleando paralelos al lado del barranco de Agua Amarga. El segundo tramo termina en un cruce de caminos con señales de GR-10.



Seguimos dirección Gátova y afrontamos la última parte de la subida, con unas bonitas vistas del camino que ya hemos realizado.



Hecho ese último kilómetro siguen otros 4 km en los que el terreno es descendente. En los primeros 2 km, hay rampas del 12% y alguna curva cerrada, pero no es una bajada complicada. Siempre por camino de tierra hasta llegar al molino de la Ceja.


Molino de la Ceja (Gátova)

Desde aquí y hasta Gátova, se sigue bajando (otros 2 km) por carretera asfaltada. En esta parte de la ruta ya se puede ver el pico del Águila; prácticamente tendremos siempre a la vista la caseta de la cima a partir de ahora.


Gátova y, a la derecha, el pico del Águila

Llegamos a Gátova por la Cv-25 y seguimos por esta carretera atravesando por el puente de rodeno, el Barranquico. 1 km después, a nuestra derecha, justo en la esquina de un alojamiento rural, empieza un rojizo camino por el que empiezan los 6 km de subida al pico del Águila.



El primer km, hasta llegar a un cruce que tomaremos a la derecha, la subida tiene una media del 6% (una rampa del 11%). A continuación otro tramo duro de unos 600 metros hasta el siguiente descansillo. El ir despacio subiendo por las pendientes del 12% harán que se puedan disfrutar más las vistas de Gátova.



2 km después de dejar la carretera se llega a un cruce de tres caminos. La ascensión al pico del Águila continua por el de nuestra derecha, el más empinado de todos con piedra suelta y una primera rampa del 18% de unos 100 metros. Pasada esta pared, se toma el camino de la derecha para seguir subiendo unos pocos metros más, antes de toparnos con 500 metros de una bajada algo complicada (media del 10% y piedra suelta).

Un nuevo tramo de 350 metros al 16% nos dejará casi en un nuevo cruce de caminos. Girando a la izquierda veremos la caseta en la cima del pico. Ya sólo faltan 2 km.



La última parte de la subida, 800 metros, está hormigonada. En los primeros 500 metros se asciende en zig zag (media del 14%). Luego suaviza algo (9%) hasta llegar a la última rampa, de casi 100 metros, del 21,5%.



Ni que decir tiene que una vez arriba hay que detenerse un tiempo para contemplar las espectaculares vistas.

Volvemos por el mismo camino. Los siguientes 4 km de descenso (salvo un tramo de 500 metros al 10% de media) en los que habrá que tirar de freno, nos llevan al cruce de tres caminos por el que pasamos durante la subida. Esta vez tomamos el camino que sigue hacia abajo.



En un primer momento bajamos paralelos al barranco del Águila, del que nos separamos al llegar a la masía de la Mocha.


Masía de la Mocha (Segorbe)

Nuestro descenso continua unos 3 km más atravesando una pinada que nos deja muy cerca de la masía de la Hoya, teniendo que remontar brevemente en barranco del Áquila.


Masía del Gabacho (Segorbe)

El camino nos llevará a pasar cerca de la masía del Gabacho o de la Virgen y, tras una breve subida, llegaremos de nuevo al camino asfaltado de Cabrera, por el que iniciamos la ruta.



La vuelta a Segorbe se hace ya sin dejar este camino, en su mayor parte descendiendo.


Segorbe

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Para descargarse el track, este es el enlace.